El Canal de Panamá apuesta a contar con un proceso más eficiente con la implementación de ASEM, tanto para la ACP, como para los Agentes; así como para el medioambiente (antes se tomaban dos horas entre el tiempo de lancha más el recorrido en carro ida y vuelta: Panamá-Colón) minimizando el impacto en CO2.

Beneficios: aumentar el nivel de satisfacción, minimizar el tiempo de espera para la inspección y simplificar la documentación requerida (papel).

Beneficios internos para la ACP

• +disponibilidad del recurso arqueador
• +disponibilidad del recurso lancha
• aumentar calidad de vida de sus trabajadores

La situación actual: el proceso toma hasta cuatro días para gestionar, coordinar y realizar las inspecciones. Mientras que, con la implementación de ASEM se reduce a dos días (50% de mejora en tiempo).

ASEM está disponible desde las 12am del 12 de julio, 2023.

Ahora ACP tiene a disposición de sus clientes dos desarrollos distintos:

• ASEM – clientes de embarcaciones menores-Yate (fácil manejo y autogestión).
• VUMPA – clientes a través del Agente (se agregan campos adicionales a los existentes).

Debido a que los Agentes continuarán usando VUMPA (No usan ASEM), el registro de ASEM es diferente al de VUMPA, es decir que no hay single sign up para ingresar a ambos desarrollos.

El aplicativo exige que el usuario tenga a mano información de la embarcación, de la maquina, así como las dimensiones. Estas últimas deben ser muy específicas, por lo que deben incluir la distancia que más sobresale del casco de la embarcación (fixed platform, dinghy o panel solar) tanto para eslora como para la manga, así como la altura máxima de la nave.

La foto que se debe subir al aplicativo es de la vista de perfil del bote – longitud de proa a popa completo (ejemplo en la infografía de dimensiones que esta adjunta al formulario).

Si no se logra capturar en su totalidad, entonces se debe enviar una foto más alejada adicional a la de perfil, donde si se aprecie longitud y altura de la nave.

Importante: enfatizar en los transit requirements y su disponibilidad al momento del tránsito.

Con relación al Pilot ladder contemplaron que, si hay dudas con alguno de los requerimientos, contactar a la división de admesurement para hacer una revisión y asegurar que se cumplen con estos.

Al momento de completar la información sobre Fuel on board se debe proporcionar la cantidad estimada que se tendrá al momento de transitar

Es importante que el campo de pasajeros se llene teniendo en consideración aquella(s) persona(s) que ha(n) pagado para estar abordo. Los invitados o familiares son parte de la tripulación a bordo.

Antes de enviar la solicitud de visita (tránsito), se debe firmar el formulario de liberación de responsabilidades.

ASEM, al ser un desarrollo para otro tipo de cliente, la ACP ha incluido otros recursos como tipos de esclusajes, información del Canal, guía de creación de embarcación, guías, atracciones turísticas, entre otros.